記者陳立驌/屏東報導
勞動節連假期間，南迴公路草埔隧道路段發生一起夜間交通事故，一名陳姓駕駛駕駛大型車輛行經台9線往台東方向時，因閃避不及撞上停放於外側車道的工程交維車，事故造成車輛及護欄受損，所幸無人受傷。事件曝光後，引發不少用路人關注草埔隧道路段夜間交通維護與施工警示是否足夠，也再度凸顯南迴重要幹道夜間行車安全問題。
陳姓駕駛事後於擁有約20萬成員的運輸業社群發文，還原當時驚險經過。他表示，事故發生於連假第一天晚間約9時30分，車輛剛通過草埔隧道，行經第一個大彎道時，突然發現前方外線停放工程車，周圍雖設有三角錐，但因路段昏暗且位於下坡彎道，待發現時已難以及時煞停，最終仍撞上工程車。
他回憶當下情況直言「還在回神中」，指出該路段不僅照明不足，視線又受到彎道影響，看到三角錐時距離已非常接近，更令他驚訝的是，工程車旁竟還有人員站立作業。憑藉30多年駕駛經驗，他只能選擇將傷害降到最低，最後造成自己車輛右前方受損，工程車左後護欄毀損，但幸運的是並未波及現場工作人員。
陳姓駕駛進一步指出，事故地點屬下坡路段，加上道路僅雙線道、沒有路肩，一旦突發狀況發生，用路人幾乎沒有閃避空間。他認為，相關單位除應延長警戒區距離外，也應增加更明顯的夜間警示設備，例如爆閃燈、反光指示牌，甚至安排警示車與人員引導，以降低事故風險。
他也質疑，當晚現場並未看到俗稱「大魔王」的緩撞車，若有設置，或許能降低事故衝擊。他苦笑表示：「我是不是該慶幸沒有直接撞上大魔王？」雖然此次僅造成車損，但修車費恐需數萬元，且原定前往台東洽談生意的行程也因此被迫延期。目前保險公司仍等待相關責任鑑定結果。
陳姓駕駛強調，事故未釀成人員傷亡已屬萬幸，但若當時車速再快一些、反應再慢一點，甚至後方車輛閃避不及，後果恐怕不堪設想。他呼籲主管機關正視長隧道及山區道路夜間施工風險，不應僅止於「有擺三角錐」的基本措施，而應從照明、警示距離與交通維持配置等面向全面檢討。
對於外界質疑，公路局南區養護工程分局大武工務段段長邱民豐回應表示，事故發生前約10多分鐘，草埔隧道出口往台東方向約500公尺處有故障車停於路中，現場已派遣兩部交維車進行警戒，並依規定擺設三角錐，現場已有三道安全防護措施，理論上足以提醒後方來車減速注意。
至於駕駛反映路段光線過暗問題，邱民豐解釋，該區域周邊無住家，且基於生態保育考量，因此未設置路燈。他也坦言，草埔隧道路段原本編制有緩撞車，但近期招標連續三度流標，最終因規格調整而未能配置。不過現場交維車同樣具有警示與防護功能。
大武工務段表示，未來仍會以用路人安全為最高原則，針對此次駕駛提出的疑慮進一步檢討交通維持與警示措施，希望避免類似事件再次發生。
此次事故也讓不少駕駛重新關注南迴公路夜間行車風險。草埔隧道作為高屏往返台東的重要交通命脈，每逢連假車流量大增，若施工或事故現場位於彎道、下坡等視線死角，現有交通維持措施是否足夠，已成為用路人熱議焦點。
