記者孟憲玉/台北報導
ReMo 瑞摩智能於 10 月 4 日在 IEAT 松江會議中心舉辦成果發表會，正式發表 ReMo 3.0，並邀集 30 家機車產業業者負責人、全國及地方機車公會代表與相關學術專家共同參與。活動透過產業分享、店家案例影片及系統試用，交流車行導入數位工具的實際經驗與需求。
此次成果源自經濟部中小及新創企業署「新創賦能中小企業升級轉型輔導計畫」。ReMo 瑞摩智能自 114 年至 115 年連續兩年獲推薦參與計畫，並與社團法人中華民國全國創新創業總會共同執行，以協助車行數位化發展為目標。從 114 年的「AI 維修系統 × 快速投保—機車數位升級方案」，到 115 年的「機車維修流程驅動式 AI 進銷存創新計畫」，持續結合新創技術與產業需求，推動車行管理及投保作業的數位應用。
ReMo 瑞摩智能是一支專注於機車產業的新創團隊，致力於建立車輛數位履歷，協助車行管理車輛、維修、客戶及庫存資料。團隊希望從店家每天實際使用的工具出發，逐步串連車行、車主與產業服務資源，減少資訊分散與重複作業。
「車修好了，還要翻 LINE 找客人」、「知道庫存要管理，卻沒時間慢慢建資料」——這些來自車行第一線的日常聲音，成為 ReMo 3.0 持續改進的方向。新系統聚焦於快速查找車輛與維修資料、整理保養與通知名單，以及降低部品庫存管理負擔。活動現場也開放業者實際操作，直接提出使用上的問題與建議。
在計畫執行單位的輔導支持下，ReMo 瑞摩智能除了提供系統，也提供車行導入數位工具所需的輔導資源，協助店家將數位工具融入既有工作流程；車行則透過真實經營情境與使用回饋，參與產品調整。
▲ 中華民國機車商業同業公會全國聯合會榮譽理事長林弘儒致詞。(圖/業者提供)
活動由中華民國機車商業同業公會全國聯合會榮譽理事長林弘儒引言，分享對機車產業轉變的觀察；中華民國機車商業同業公會全國聯合會副理事長張欽鄧、新北市機車商業同業公會理事長楊文興，以及臺南市直轄市機車商業同業公會榮譽理事長沈吉昌亦親自出席並致詞。
林弘儒榮譽理事長指出，傳統機車行除了維修技術外，還面臨客戶紀錄、定檢與保險提醒、零件庫存等管理負擔。全台約有 2 萬家機車行，仍有超過 1 萬家缺乏數位管理系統。ReMo 3.0 透過車輛紀錄快速查詢、自動整理通知名單及零件庫存管理，協助車行降低行政與庫存成本、提升服務效率。
他也強調，數位工具並非取代傳統技術，而是讓車行能將更多時間投入專業維修與顧客服務，並期待系統持續普及，進一步帶動機車產業升級。
此次發表會也邀請臺大創創中心產業導師蔡秀麗，從產業與數據應用角度分享觀察。蔡秀麗表示：「認識 ReMo 團隊三年，最令人佩服的是他們願意走入第一線，翻轉傳統黑手保修業。維修車行每天坐擁客人的車齡、工單、保險等數據資產，只要善加串聯，就能優化內部排程、提前預測需求，化被動維修為主動關懷。邁入 3.0，ReMo 用 AI 協助在地車行將資料轉化為經營價值，證明傳產也能在數位浪潮中走出一條對的路。」
此外，YAMAHA YSP經銷商金旺昇車業行銷經理、機車產業 LINE 官方帳號行銷課程講師藍中寶，也分享與ReMo瑞摩智能共同巡迴超過 10 場課程所累積的第一線觀察，交流會員經營與數位工具應用的實務經驗。他強調，在數位轉型過程中，客戶服務與線上資訊曝光已是機車產業無法忽視的重要課題；產業要轉型、經營要永續，就必須持續突破，並讓行銷與店務流程更加簡單。
現場也播放計畫執行成果案例，包括星野二輪館及傑米車業，呈現北區與中區接受 AI 數位轉型輔導店家的實際導入過程，以及店家負責人對系統應用的回饋與未來期望。
ReMo瑞摩智能創辦人暨執行長程彥斌表示：「 ReMo 瑞摩智能早在 2024 年底就率先將 AI 整合進機車維修系統，是全台首家機車產業 AI 服務平台。ReMo 3.0 的開發順序，是由車行老闆一票一票投出來的。示範店家導入後，開單、盤點等日常作業從過去以『天』計算，縮短到以『分鐘』完成。AI 不是要取代師傅，而是把雜事接過來，讓師傅回到最擅長的維修本業。接下來，我們將持續攜手產業，以 AI 賦能推動機車產業數位轉型。」
