記者劉方/綜合外電
全球重要能源航道荷莫茲海峽13日再傳船隻遇襲。英國海事貿易行動辦公室（UKMTO）表示，接獲一艘航經海峽的船隻遭投射物擊中通報，截至當天稍早，船體受損程度及船員情況仍不明朗，也尚未有組織或國家出面承認發動攻擊。
伊朗國營媒體另報導，一艘伊朗商船當天清晨在亨格姆島及格什姆島附近海域遇襲，造成1人死亡、3人受傷。不過，目前無法確定這起事件是否就是UKMTO所通報的同一宗攻擊，肇事者身分及武器來源也尚待調查。
這起事件再度加深外界對荷莫茲海峽航行安全的疑慮。UKMTO先前統計，自7月6日以來，海峽及阿曼灣周邊至少發生27起船隻遭投射物擊中的事件，多艘油輪及商船受損。隨著美國與伊朗相互攻擊油輪，船東、保險公司及能源業者對進入相關水域更加謹慎。
航運分析機構Kpler近期數據顯示，荷莫茲海峽商品運輸船舶的10日移動平均數一度降至每天約10艘，創5月以來最低。部分日期甚至僅有2至7艘船通過，與戰事爆發前每天約125艘各類商品船舶往來的情況形成明顯落差。
荷莫茲海峽位於伊朗與阿曼之間，戰事爆發前，全球約五分之一的原油及液化天然氣供應經由此處運輸。海峽通行受限後，波斯灣產油國的出口能力受到衝擊，亞洲煉油廠及天然氣進口商也面臨船期延誤、運費及戰爭保險費用上升等壓力。
能源市場的替代路線同樣面臨風險。沙烏地阿拉伯在一條輸油管線遭無人機攻擊後，暫時關閉全長約1200公里的東西向輸油管。這條管線近半年每天輸送約400萬至500萬桶原油，相當於全球供應量的4%至5%，是沙國繞過荷莫茲海峽、將原油送往紅海港口的重要設施。
在軍事風險升高之際，伊朗預定14日前往阿曼，與部分海灣國家討論荷莫茲海峽未來的通航安排。伊朗與阿曼協商的航行方案預計在會中提出，但伊朗官員已降低外界對會談成果的期待，表示當天不太可能簽署正式協議。
伊朗主張，其對荷莫茲海峽的控制權應獲承認，並希望取得向通行船隻收取費用的權利，美國及阿曼對此持反對立場。伊朗媒體並稱，海峽是否重新開放仍取決於美方是否接受德黑蘭提出的7項條件，但相關條件內容尚未公開。
供應疑慮推升國際油價，布蘭特原油期貨11日收在每桶104.61美元，美國西德州中級原油收在100.05美元，兩項指標原油當週漲幅均超過8%。市場後續將關注船隻遇襲是否持續增加、沙國輸油管何時恢復運作，以及伊朗與阿曼的協商能否形成可執行的通航安全機制。
