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2023年到2025年台灣新車銷售量統計，油電車是成長幅度最大的區塊。在充電站建制仍有不均、高價市場飽和、里程焦慮與安全疑慮等，消費者不僅在意節能，更在意能否保有便利性，換來更安靜、平順、低負擔的日常移動。
對還沒準備切換到充電生活型態、有里程焦慮與電池保值疑慮的消費者來說，「以油充電、以電驅動」的X-Trail e-Power提供一個介於燃油車與純電車之間的選項。X-Trail e-Power建議售價151.9萬元，在政府汰舊換新補助政策、裕隆日產購車補貼等利多下，6月底前便能以135.9萬元入主X-Trail e-Power，在120萬到150萬元價格帶內，能集結油電便利性、純電行駛體驗，四輪驅動等特質的進口中型SUV選單中，X-Trail e-Power應該是難得的優選。
X-Trail e-Power 兼具補能便利性與純電駕乘體驗
X-Trail e-Power的1.5升VC-Turbo可變壓縮比渦輪引擎主要用於發電，車輛則由前後馬達負責驅動。前馬達最大動力為204ps/33.7kgm、後馬達最大動力為136ps/19.9kgm，綜效馬力則為213ps。由於以馬達驅動，在起步與加速時，動力輸出直接而線性；市區行車電門反應細膩，車速控制容易；高速巡航，車艙隔音與底盤濾震也帶給駕駛者更安靜、平順、輕鬆的感受。
X-Trail e-Power能透過煞車的動能回收來為鋰電池充電，必要時則啟動引擎進行充電。當需要大動力輸出時，引擎會啟動與鋰電池一起供電給驅動馬達以輸出足夠動力。
▲X-Trail e-Power的燃油引擎主要用於發電，車輛是由電動馬達驅動。（圖/Nissan官網）
日系簡潔低奢氛圍 配備機能全面齊備
X-Trail e-Power配備12.3吋數位儀表與12.3吋中控螢幕，並搭配10.8吋抬頭顯示器，可支援無線/有線Apple CarPlay、有線Android Auto等智慧手機連結，中控台下方並有無線充電座。其他重點配備還包括10.8吋抬頭顯示器、NASA無重力紓壓皮椅（雙前座支援8向+2向腰靠電動調整，且具備加熱與記憶功能）、全景式電動天窗及BOSE Premium Sound System音響系統。
空間機能方面，X-Trail e-Power後座具備4/2/4分離傾倒、前後滑移，椅背角度調整，配合後座出風口、三區獨立恆溫空調、USB充電介面與感應式電動尾門，無論日常採買、露營裝備或親子出遊都能從容應付。
ProPILOT×e-4ORCE 完整主動防護
X-Trail e-Power另一項優勢就是e-4ORCE電子四驅穩定系統，透過前後驅動力分配與煞車控制，在雨天行車、濕滑彎道、高速變換車道，上下坡時，能讓車身動態更穩定。這種穩定感提供駕駛與乘客更好的信賴感，也讓長途旅行更為舒適。
至於主動安全配備，X-Trail e-Power搭載ProPILOT智行安全系統，包含AI智能駕駛輔助系統、ICC智慧型全速域定速控制系統、LKA車道維持輔助，另外像IEB防追撞緊急煞車系統、P-IEB行人防追撞緊急煞車系統、RR-AEB後方緊急煞車系統、LDP車道偏移預防系統、AVM 360度環景影像系統 、MOD移動物體偵測系統、LDW車道偏離警示系統、FCW前方碰撞預警系統、PFCW超視距車輛追撞警示系統、BSW盲點警示系統、RCTA後方車側警示系統等都全數到位。
▲ X-Trail e-Power搭載ProPILOT智行安全系統，以及諸如AVM 360度環景影像系統、LDW車道偏離警示系統、FCW前方碰撞預警系統、PFCW超視距車輛追撞警示系統、BSW盲點警示系統等多項行車輔助系統。（圖/Nissan官網）
同樣是油電，卻是最貼近日常的電驅休旅
Nissan X-Trail e-Power讓消費者保有最方便的用車與生活習慣，卻能感受接近電動車的駕馭舒適體驗。對台灣多數家庭買家來說，這種「不用充電的電驅體驗」，以現下的生活型態來說反而比純電車更貼近日常。
