記者陳立驌/屏東報導
為考察多項交通建設，包括屏南快速道路、屏南觀光鐵道與單車道網絡規劃，立法院交通委員會5月5日南下屏東。國民黨籍立委蘇清泉全程參與，強調屏南地區長期交通建設不足，呼籲中央應落實對地方的承諾，並表示願親自出席環評會議，向環評委員直接表達在地心聲，加速屏南快速道路完工進程。
屏南快速道路是連接屏東內陸與南端沿海的重要幹道，總長約66.5公里，分為A、B、C三段。交通部簡報指出，A段為竹田交流道至枋寮，長約27.69公里，約八成路段採高架橋設計；B段從枋寮至楓港溪南側，長約21.43公里，地形複雜，需興建橋梁、路堤與4座隧道；C段則為楓港至車城，長約16.21公里，多為山坡狹窄路段。
該計畫於今年4月9日獲行政院核定可行性研究，總經費高達1744億元。接下來將進入綜合規劃階段，預計6月啟動環評程序。若進展順利，屏南快有望在2030年全線通車。該時程亦呼應日前蘇清泉質詢時，行政院長卓榮泰所作出的六年內完工承諾。
蘇清泉指出，自己在第八屆立委任內，曾推動國道十號延伸至新威大橋工程，卻因環評作業延宕長達十年。他認為，環評程序極可能成為屏南快推動的關鍵瓶頸，為此，他主動向交通部表態，願在環評會議中親自出席，向委員傳達地方居民對改善交通的迫切需求。
蘇清泉表示「屏南快是南部民眾引頸期盼的重要建設，不容再延遲」。他強調，屏東是交通建設長期被邊緣化的區域，中央應展現誠意，加快推動步伐，不應讓地方建設因行政程序遲滯而原地踏步。
此外，針對工程難度最高、車流最壅塞的B路段，蘇清泉也在現場與交通部官員協調。交通部長陳世凱當場承諾，將要求公路局優先評估該路段施工計畫，力拚早日動工、早日通車，以緩解當地長年塞車困境。
隨著屏南快計畫逐步進入實質推動階段，交通部與立委的協作成為能否如期完工的關鍵。蘇清泉強調，未來他將持續追蹤建設進度，並要求行政部門公開透明辦理，讓屏東民眾看到中央的執行力。
