記者黃俊育 / 新北報導
環狀線0403位移鑑定報告，由雙北市共同委託第三方公正單位進行原因分析，確認受損原因是施工廠商中華工程未按核定施工圖施作，因完全銑穿調坡板，才導致插銷跳脫、盤式支承失效、鋼箱梁位移。新北捷運工程局尊重國內頂尖專家學者的專業判斷，依照報告內容，向中華工程求償19.27億，一毛錢都不會放過，以維護市民的安全和權益。
▲插銷向上跳躍進入贅餘空間。(圖/新北市捷運工程局 提供)
新北捷運工程局說明，0403環狀線位移，9跨鋼箱梁受損，修復過程中更換下插銷跳脫的盤式支承，發現皆未按圖施工。另外，關於中華工程提及中原站地震偵測儀器，本局強調0403地震的強度中央氣象署都有相關數據，且新北捷運公司接手後並未變動或關閉任何地震檢測設備，中工所述並非事實。
新北捷運局進一步表示，雙北市共同委託中華民國結構工程學會分析原因，採購過程均符合政府採購法規定，該學會為國內結構工程最具公信力的機構，參與調查原因分析工作的委員，包括長期從事鐵路橋梁耐震設計學者專家。經災後現場調查、與設計及施工等單位還原施工程序，並建立結構模型以電腦模擬方式進行驗證，此次橋梁錯位原因與調查結果相符，無論任何機構或個人來做災害原因分析，結果均無法悖離銑穿調坡板的事實。因此，事實就是，依照公正第三方鑑定報告，中工未按圖施工！該向中華工程求償的19.27億，一毛也不會放過。
